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      SCR脫硝催化劑你了解多少呢?

      [來源:原創]       [作者:luda]       [時間:2017-06-17 09:35:40]       [點擊:]

             隨著我國經濟的發展, 在能源消費中帶來的環境污染也越來越嚴重。其中,大氣煙塵、酸雨、溫室效應和臭氧層的破壞已成為危害人類生存的四大殺手。在我國,二氧化硫、氮氧化物等有害物質主要是由燃煤過程產生的。排放燃煤煙氣所含的煙塵、二氧化硫、氮氧化物等有害物質是造成大氣污染、酸雨的主要來源。目前,我國在燃煤發電方面的發展十分迅速,為我國的國民經濟的不斷增長帶來極大促進作用。然而,片面地對經濟效益的追求是遠遠不夠的,因為燃煤發電廠會產生很多氮氧化物,而它卻對人體有極大的危害性。因此,需要對其進行預防與控制。目前,對燃煤發電廠產生的氮氧化物的防治措施主要采用了低氮燃燒技術,對于該技術雖然在一定程度上可以緩解氮氧化物的污染,但是該技術的脫銷效率非常有限。因此,急需一個脫銷效率極高的技術加以防治,一種新型的、高效的脫銷技術就這樣誕生了——SCR脫銷技術。


             SCR脫硝技術,其英文全稱為Selective Catalytic Reduction,翻譯為選擇性催化還原技術。在催化劑(如V2O5/TiO2和V2O5-WO3/TiO2)作用下,還原劑NH3在290-400℃下將NO和NO2還原成N2,而幾乎不發生NH3的氧化反應,從而提高了N2的選擇性,減少了NH3的消耗。

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       目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為基材,以V2O5為主要活性成份,以WO3、MoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份?;瘎┬褪娇煞譃槿N:板式、蜂窩式和波紋板式。                                                                                                   


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      催化劑的設計就是要選取一定反應面積的催化劑,以滿足在省煤器出口煙氣流量、溫度、壓力、成份條件下達到脫硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的設計要求;在灰分條件多變的環境下,其防堵和防磨損性能是保證SCR設備長期安全和穩定運行的關鍵。


             在防堵灰方面,對于一定的反應器截面,在相同的催化劑節距下,板式催化劑的通流面積最大,一般在85%以上,蜂窩式催化劑次之,流通面積一般在80%左右,波紋板式催化劑的流通面積與蜂窩式催化劑相近。在相同的設計條件下,適當的選取大節距的蜂窩式催化劑,其防堵效果可接近板式催化劑。三種催化劑以結構來看,板式的壁面夾角數量最少,且流通面積最大,最不容易堵灰;蜂窩式的催化劑流通面積一般,但每個催化劑壁面夾角都是90°直角,在惡劣的煙氣條件中,容易產生灰分搭橋而引起催化劑的堵塞;波紋板式催化劑流通截面積一般,但其壁面夾角很小而且其數量又相對較多,為三種結構中最容易積灰的版型。


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