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      [來源:原創]       [作者:luda]       [時間:2017-06-29 16:03:45]       [點擊:]

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      脫硝催化劑使用在電廠SCR(selective catalytic reduction)脫硝體系上的催化劑(Catalyst),在SCR反響中,促進復原劑挑選性地與煙氣中的氮氧化物在必定溫度下發生化學反響的物質。

      現在最常用的催化劑為V2O5-WO3(MoO3)/TiO2系列(TiO2作為首要載體、V2O5為首要活性成分)。



      安平縣路達絲網有限公司(原安平縣路達絲網廠)始建于1992年,至今已有十幾年的鋼板網、拉伸網、脫硝催化劑 ,是出產各種鋼板拉伸網,脫硝催化劑金屬網基板出產廠家。我廠坐落亞洲最大的絲網出產基地,具有中國的“絲網之鄉”美譽的安平縣境內,占地12畝,設備精巧,技能力量雄厚。

          首要商品有:板式脫硝催化劑  蜂窩脫硝催化劑式 波紋脫硝催化劑板式。 鋼板網,不銹鋼鋼板拉伸網,浸塑鋼板拉伸網,鍍鋅鋼板拉伸網,裝飾鋼板擴張網,鋁板擴張網,重型鋼板拉伸網,鋼笆片,途徑踏板網,船舶鋼板網,龜甲鋼板網,異形鋼板網,菱形鋼板網,六角形鋼板網,人字形鋼板網,魚鱗型鋼板網,微孔鋼板網,精細鋼板網, 平板催化劑專用網,超長鋼板網,


      現在SCR商用催化劑根本都是以TiO2為基材,以V2O5為首要活性成份,以WO3、MoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。

      。

      催化劑型式可分為三種:

      1.板式脫硝催化劑、

      2.蜂窩脫硝催化劑

      3.波紋脫硝催化劑板式。

      三種催化劑在燃煤SCR上都擁有成績,其間板式和蜂窩式較多,波紋板式較少


      1.1板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網為基材,將TiO2、V2O5等的混合物黏附在不銹鋼網上,經過約束、鍛燒后,將催化劑板拼裝成催化劑模塊。

      2.1蜂窩式催化劑通常為均質催化劑。將TiO2、V2O5、WO3等混合物經過一種陶瓷擠出設備,制成截面為150mmX150mm,長度不等的催化劑元件,然后拼裝成為截面約為2m*1m的規范模塊。
      3.1波紋板式催化劑的制作技能通常以用玻璃纖維加強的TiO2為基材,將WO3、V2O5等活性成份浸漬到催化劑的外表,以到達進步催化劑活性、下降SO2氧化率的意圖。

      催化劑是SCR技能的中心有些,決議了SCR體系的脫硝功率和經濟性,其建造本錢占煙氣脫硝工程本錢的20%以上,運轉本錢占30%以上。近年來,美、日、德等發達國家不斷投入大量人力、物力和資金,研討開發高功率、低本錢的煙氣脫硝催化劑,注重在催化劑專利技能、技能轉讓、出產答應過程中的知識產權維護作業。
      開端的催化劑是Pt-Rh和Pt等金屬類催化劑,以氧化鋁等整體式陶瓷做載體,具有活性較高和反響溫度較低的特色,可是貴重的價格約束了其在發電廠中的使用。
      因而,從20世紀60年代末期開端,日本日立、三菱、武田化工三家公司經過不斷的研制,研制了TiO2基材的催化劑,并逐漸取代了Pt-Rh和Pt系列催化劑。該類催化劑的成分首要由V2O5(WO3)、Fe2O3、CuO、CrOx、MnOx、MgO、MoO3、NiO等金屬氧化物或起聯合作用的混和物構成,通常以TiO2、Al2O3、ZrO2、SiO2、活性炭(AC)等作為載體,與SCR體系中的液氨或尿素等復原劑發生復原反響,現在成為了電廠SCR脫硝工程使用的主流催化劑商品。


      催化劑的規劃即是要選擇必定反響面積的催化劑,以滿足在省煤器出口煙氣流量、溫度、壓力、成份條件下到達脫硝功率、氨逃逸率等SCR根本功能的規劃要求;在灰分條件多變的環境下,其防堵和防磨損功能是確保SCR設備長時間安全和安穩運轉的要害。
      在防堵灰方面,關于必定的反響器截面,在一樣的催化劑節距下,板式催化劑的通流面積最大,通常在85%以上,蜂窩式催化劑次之,流轉面積通常在80%左右,波紋板式催化劑的流轉面積與蜂窩式催化劑附近。在一樣的規劃條件下,適當的選擇大節距的蜂窩式催化劑,其防堵作用可接近板式催化劑。三種催化劑以構造來看,板式的壁面夾角數量起碼,且流轉面積最大,最不簡單堵灰;蜂窩式的催化劑流轉面積通常,但每個催化劑壁面夾角都是90°直角,在惡劣的煙氣條件中,簡單產生灰分搭橋而導致催化劑的堵塞;波紋板式催化劑流轉截面積通常,但其壁面夾角很小并且其數量又相對較多,為三種構造中最簡單積灰的是版型。


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